2024 Nissan Nismo Z: Alles, was Sie wissen müssen

Sep 01, 2023

Nissan wird Ihnen einen schnelleren, steiferen und fokussierteren Z verkaufen, aber nicht mit dem entscheidenden dritten Pedal.

Der stilvolle neue Z von Nissan zeichnet sich dadurch aus, dass er ein hervorragendes analoges Sportwagenerlebnis zu einem vernünftigen Preis bietet. Eine leistungsstärkere Variante, der neu angekündigte Nismo Z, soll die Leistungsfähigkeit des Wagens auf der Rennstrecke steigern. Leider ist diese Möglichkeit mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe des Basisfahrzeugs nicht gegeben.

Der neueste Nismo Z ist leistungsstärker, steifer und insgesamt besser auf ernsthafte Einsätze auf der Rennstrecke vorbereitet als das Standardmodell. Die Hauptänderung besteht in zusätzlichen 20 PS und 34 lb-ft Drehmoment aus dem gleichen 3,0-Liter-V6, dank Änderungen am Kühlsystem, Ladedruck und Zündzeitpunkt. Dies geht mit Änderungen im Fahrverhalten einher, dank Nismo-spezifischer Stabilisatoren, steiferer Federraten und größerer Dämpfer. Nissan gibt außerdem an, dass die zusätzliche Versteifung die Torsionssteifigkeit gegenüber den Standard-Z-Varianten um 2,5 Prozent erhöht hat, plus einen aggressiveren Standard-Dunlop-Reifen.

Diese Änderungen tragen zu dem Ziel bei, das Nissan als „One-Shot“-Lenkung bezeichnet, eine Kombination aus absolutem Grip und Gefühl für das Auto, die es dem Fahrer ermöglichen würde, in einer Kurve souverän die Spur zu wählen und diese zu halten. Um das Auto länger auf der Strecke zu halten, hat Nissan außerdem die Motorölkühlung des Wagens erweitert, größere 15-Zoll-Bremsscheiben vorne eingebaut und eine angepasste Bremsbelagmischung hinzugefügt.

Wie aus einem durchgesickerten Auftragsblatt letzten Monat hervorgeht, können alle diese Leistungssteigerungen nicht mit dem serienmäßigen Schaltgetriebe des Z kombiniert werden. Für den Nismo Z wird nur die Neungang-Automatik angeboten, obwohl sie einige Vorteile bietet, die Z-Käufern, die das Automatikgetriebe in den anderen Ausstattungsvarianten wählen, nicht zur Verfügung stehen. Laut Nissan verkürzen überarbeitete Kupplungspakete die Schaltzeiten und verkürzen die Zeit beim Herunterschalten um fast die Hälfte. Obwohl die manuelle Gangwahl über am Rad montierte Schaltwippen möglich ist, ist die neue Sport+-Getriebeeinstellung so konzipiert, dass sie aggressiv und reaktionsschnell genug ist, um auch ohne aktives Schalten zufrieden auf der Strecke zu bleiben. Das Launch-Control-System ermöglicht bei der Nismo-Variante auch aggressivere Standstarts.

Optisch ist der Nismo Z wesentlich aggressiver als sein Basispendant. Eine vom homologationsorientierten Fairlady 240ZG inspirierte Nase reicht weiter nach vorne und lässt Platz für vordere Canards, die den Luftstrom über die angrenzenden Räder leiten. Eine rote Akzentlinie entlang der Fahrzeugnase erstreckt sich über die Seitenschweller bis zu den Auspuffauslässen, die unter einem aggressiveren Heckspoiler sitzen. Der vorhandene Dachlinienakzent ist mit einer einzigartigen dunklen Metallic-Textur versehen.

Im Innenraum finden sich rote Akzente, die zum unteren Streifen passen, auf dem Start-/Stopp-Knopf, dem Fahrmodus-Auswahlknopf, der digitalen Drehzahlmesseranzeige im Armaturenbrett, dem einzigartigen Nismo-Lenkrad und den Recaro-Sitzen. Alle diese Akzente, zusammen mit einem schwarzen Dach und glänzend schwarzen Rädern, sind in allen fünf Einführungsfarben des Nismo Z gleich: Schwarz, Silber, Weiß, Rot und dem Nismo-spezifischen Stealth Grey.

Das Base Z zeichnet sich sowohl allein als auch im Vergleich zu einigen seiner namhaftesten Konkurrenten durch sein analoges Gefühl aus. Diese soliden ersten Eindrücke weckten hohe Erwartungen an die leistungsstärkere Nismo-Variante. Während das Auto sicherlich sowohl für den Einsatz auf der Rennstrecke als auch für die Leistung auf der Rennstrecke besser vorbereitet ist, nimmt die Entscheidung, das Auto auf ein Automatikgetriebe zu beschränken, einen großen Teil dessen, was den Z ursprünglich so attraktiv gemacht hat. Der Preis für den Nismo Z wurde noch nicht bekannt gegeben, aber der Basis-Z beginnt derzeit bei 40.990 US-Dollar.

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