10 Dinge, die uns an der Honda CB500X gefallen

Jun 09, 2023

Die Honda CB500X bricht die Herzen anderer Hersteller und beeindruckt Biker aller Erfahrungsstufen

Nennen Sie es ein mittelgroßes Adventure-Bike – was es auch ist – oder ein Straßenbike mit ADV-Verkleidungen; Man kann nicht leugnen, dass die Honda CB500X eines der kultigsten Motorräder aus der Honda-Produktpalette ist. Es ist ein seltenes Fahrrad, das für fast jeden geeignet ist, egal ob Sie ein Abenteuer-Anfänger, ein komfortorientierter Pendler oder ein erfahrener Fahrer sind, der etwas Vielseitiges sucht.

Die Honda CB500X ist seit 2013 im Geschäft und seitdem hat sie Herzen erobert, den Status Quo in Frage gestellt und unsere Community dazu gebracht, sich zu fragen, wie sich Fahrradfahren anfühlen sollte. Es wird Ihnen nicht bei jeder Drehung des Handgelenks das Genick brechen, Sie werden nicht dazu führen, dass Sie Ihre Ellbogen durch eine Ecke ziehen, und Ihr Führerschein wird nicht dem Risiko ausgesetzt, entzogen zu werden. Aber wenn Sie dieses Fahrrad einmal fahren, wird es Ihre Wahrnehmung des Segments verändern, das oft von Leistungsdaten und unrealistischen Anwendungsfällen gespickt ist.

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Die Honda CB500X ist vielleicht das kleinste Adventure-Bike von Honda, aber das bedeutet nicht, dass sie langsam oder langweilig ist. Die CB500X ist ein schwungvolles Motorrad, das selbst die erfahrensten Fahrer unterhalten kann. Ja, es ist nicht das Schnellste von allen, aber der Parallel-Twin-Motor hat eine bewährte Erfolgsbilanz, keine Wortspiele beabsichtigt, und dank seines nahezu quadratischen Layouts und der ordentlichen Kompressionswerte bietet dieses Fahrrad einen starken Mittelbereich und einen frechen oberen Bereich -Ende. Und da die Rutsch- und Unterstützungskupplung mit einem Slick-Getriebe gekoppelt ist, lässt sich das Sechsganggetriebe der CB500X problemlos bedienen.

Motortyp

Flüssigkeitsgekühlter Paralleltwin-Motor mit 471 cm³ Hubraum

Kompressionsrate

10,7:1

Ventiltrieb

DOHC mit vier Ventilen pro Zylinder

Übertragung

Sechsganggetriebe mit Rutsch- und Hilfskupplung

Die ältere CB500X sah generisch aus, aber die neue CB500X 2023 sieht frischer und aggressiver aus. Honda hat subtile Änderungen am Design vorgenommen, wie einen neuen Kraftstofftank, aktualisierte Motorhauben, neu gestaltete Scheinwerfer und lange Kühlerverkleidungen, die diesem Motorrad ein moderneres und markanteres Aussehen verleihen, als es ist. Die neue CB500X sieht nicht langweilig aus, aber man wird sie auch nicht mit kitschig verwechseln.

Trotz seiner hohen Statur und ADV-Form kann man das CB500X fast mit einem Pendlerfahrrad verwechseln. Fahren Sie mit Leichtigkeit, der Charakter des Motors wird geschmeidig, die Federung dämpft die schlimmsten Schlaglöcher und die niedrige Sitzhöhe heißt Fahrer jeder Größe willkommen. Darüber hinaus sorgen verbesserte Kühlerverkleidungen dafür, dass Ihre Beine am Ende des Arbeitswegs nicht zu Kebabs werden, und wenn Sie bei der Arbeit zu spät kommen, leuchten neue LED-Scheinwerfer Ihren Weg besser aus als Straßenlaternen.

Rechen und Spur

27,5 Grad bei 4,3 Zoll

Radstand

56,8 Zoll

Sitzhöhe

32,8 Zoll

Bodenfreiheit

7,1 Zoll

Kraftstoffkapazität

4,7 Gallonen

Leergewicht

439 Pfund fahrbereit

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Es geht recht schnell und ist komfortabel, aber was ist mit besonderen Anlässen, wenn Sie Ihr Fahrrad durch eine Reihe von Kurven werfen möchten? Ja, die CB500X kann das auch bewältigen. Die CB500X verfügt über einen Diamantrohrrahmen, eine leichtere Schwinge, einen Pro-Link-Stoßdämpfer hinten und Showa-Inverted-SFF-BP-Gabeln vorne. Mit den richtigen Reifen meistert dieses Motorrad temperamentvolle Fahrten fast genauso gut wie sein straßenorientiertes Geschwistermodell, die Honda CB500F. Das Einzige, was ihm im Weg steht, ist der größere Reifen vorne und der nicht ganz so niedrige Schwerpunkt, bei langen Touren ist man aber dankbar für die hohe Windschutzscheibe.

Leistung

46,9 PS

Drehmoment

31,7 Pfund-Fuß

0 bis 100 Meilen pro Stunde

5,3 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit

115 Meilen pro Stunde

Am besten glänzt die CB500X jedoch als Adventure-Bike. Der Motor dieses Motorrads ist leistungsfähig, aber nicht bedrohlich, und selbst ein neuer Fahrer kann diesen Motor leicht nutzen. Das Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und eine leistungsfähige Federung sorgen dafür, dass dieses Fahrrad unwegsames Gelände bewältigen kann, ohne an Charakter zu verlieren. Selbst kleinere Fahrer werden dieses Fahrrad dank seines schlanken, leichten Designs als ein einfaches Fahrrad für das Fahren abseits der Straße empfinden. Wenn Sie ein vielseitiges Adventure-Bike suchen, das fast so leistungsfähig ist wie größere Adventure-Bikes, ohne das gleiche Gewicht zu haben, ist das CB500X genau das Richtige für Sie.

Vorderradaufhängung

41-mm-Showa-Inverted-SFF-BP-Gabeln mit 5,9 Zoll Federweg

Hinterradaufhängung

Pro-Link mit 5,3 Zoll Federweg

Vorderbremse

Dul 296-mm-Scheiben mit Vierkolben-Bremssätteln

Hinterradbremse

240-mm-Scheibe

Vorderrad

110/80-19

Hinterrad

160/60-17

Seit seiner Gründung hat Honda die CB500X-Reihe hier und da verbessert, und in ihrer neuesten Version ist die CB500X besser als je zuvor. All diese Aktualisierungen haben dazu beigetragen, dass dieses Fahrrad zu einem echten Klassiker der Zukunft wird.

Die Honda CB500X 2023 kann für 7.299 US-Dollar Ihnen gehören. Auf den ersten Blick mag dieser Preis für das, was das Motorrad in klassischer Honda-Manier bietet, hoch erscheinen. Fahrräder aus dem nächstgrößeren Segment finden Sie fast zum gleichen Preis, aber wenn Sie dieses Fahrrad einmal fahren, werden Sie sehen, dass es jeden Cent wert ist. Es ist unglaublich zuverlässig, zugänglich, leicht zu handhaben und einfach zu warten – diese Dinge sind den Aufpreis wert.

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Die Honda CB500X gehört zu einer seltsamen Kategorie, aber dadurch kann sie mit einer viel größeren Auswahl an Motorrädern konkurrieren. Im darunter liegenden Segment konkurriert die CB500X mit Motorrädern unter 400 cm³ im darunter liegenden Segment und mit Adventure-Motorrädern unter 700 cm³ darüber, und dennoch scheint dieses Fahrrad die bessere Option zu sein als die meisten anderen. Es ist handlich, komfortabel und leistungsfähig.

Honda hat den Ruf – manche nennen es vielleicht ein Klischee –, dass sie zuverlässige Motorräder herstellen, die super einfach zu warten sind. Dennoch neigen ihre Motorräder oft dazu, „zahmer“ zu sein als die ihrer japanischen Konkurrenz. Aber was ihren Wert angeht, übertreffen Honda-Motorräder ihre Konkurrenz in der realen Welt immer noch – ein typisches Beispiel: CBR 1000 RR-R, CBR650R und Africa Twin. Beim CB500X ist das nicht anders. Es ist leicht, schmal und leistungsstark und bietet die ideale Balance dessen, was ein mittelgroßes Adventure-Bike sein sollte!

Kein Fahrrad in der gleichen Kategorie kann auch nur annähernd das bieten, was dieses Fahrrad bietet. Die CB500X ist eines der wenigen seltenen Motorräder, die Konventionen und Klassifizierungen brechen; Es ist so gut, dass viele erfahrene Biker auf die CB500X umgestiegen sind, nachdem sie Superbikes oder große ADVs besaßen. Bei diesem Fahrrad steht nicht die Geschwindigkeit, Leistung, Leistungsfähigkeit oder irgendetwas Besonderes im Vordergrund, sondern es wird nicht langweilig, sondern zum ultimativen Fahrrad für eine Ein-Fahrrad-Garage.

Lernen Sie Aayush kennen, einen Motorrad-begeisterten Schriftsteller aus Goa. Mit fast einem Jahrzehnt Fahrerfahrung und einer (nicht ganz so) zuverlässigen Dominar 400 kann man ihn sonntags beim Erkunden der Western Ghats oder beim Basteln an Motorrädern in seiner Freizeit antreffen. Von Tourentipps bis hin zur DIY-Wartung ist er für Sie da. Also schnapp dir deinen Helm und mach mit!