Ford Territory Titanium: Bereit zur Dominanz

Aug 14, 2023

Der Autohersteller hat das schwierige Kunststück geschafft, einen guten Crossover noch besser zu machen

-->24. Juli 2023

In seinem mehr als 100-jährigen BestehenFord hat eine Vorliebe für die Entwicklung ikonischer Modelle, die nicht nur ihre jeweiligen Segmente, sondern die Branche im Allgemeinen aufrütteln würden. Der Ranger und der Everest sind Beispiele dafür, wie ein Ford-Fahrzeug zum Maßstab für die Konkurrenz werden würde.

Um es klarzustellen: Der in Michigan ansässige Autobauer hat (offensichtlich) nicht alles gewonnen. Während die VorgängergenerationGebiet Crossover war gut, es blieb im Schatten des Geely Coolray. Das bedeutete aber nicht, dass der Territory dem letzteren unterlegen war.

Dieses Fahrzeug basierte auf demJMC Yusheng S330 . Alles wurde von JMC, dem chinesischen Automobilherstellerpartner von Ford, entwickelt. Der 1,5-Liter-EcoBoost-Motor war ziemlich druckvoll, wurde aber durch das gummibandartige CVT gezähmt. Er steckte voller Technik, aber wie ein Kollege betonte, fehlte ihm der Ford-Charakter.

Überraschenderweise verkaufte sich das Auto gut, auch wenn es viel später als der Coolray auf unserem Markt eingeführt wurde. Das gabFord Philippineneine weitere Cash-Cow neben dem Ranger und dem Everest.

Als es also an der Zeit war, den Territory der nächsten Generation zu entwickeln, schien Ford einen Chip auf der Schulter zu haben. Wie könnte man einen relativ guten Kompakt-Crossover noch besser machen? Die Antwort fand ich, als ich ein paar Tage Zeit hatte, das Auto auszuprobieren.

Erstens sieht das neue Territorium viel besser aus als das, das es ersetzt. Der neue klaffende Kühlergrill hat ein einzigartiges Muster und wird von schlanken Tagfahrlichtern flankiert. Die neuen LED-Scheinwerfer sind tiefer am Stoßfänger angebracht und folgen diesem scheinbaren Trend.

Obwohl Ford weder sein charakteristisches Firmengesicht noch sein Designethos zum Ausdruck brachte, sieht der Territory der zweiten Generation immer noch nicht wie ein Auto aus, das das Blue Oval herstellen oder verkaufen würde.

Aber die geschmackvollen Charakterlinien an den Seiten, die Wahl des Designs dieser 18-Zoll-Räder und die Optik des Hecks zeigen, dass Ford stärker an der Gestaltung und Entwicklung beteiligt war.

Das Gleiche gilt leider nicht für den Innenraum. Abgesehen vom Ford-Emblem auf der Deichsel sind im Innenraum Materialien verbaut, die mit nichts aus dem Ersatzteillager der amerikanischen Marke zu tun zu haben scheinen.

Trotzdem gefällt mir das besonders gutblauer Farbton auf dem Armaturenbrett, den Türverkleidungen und den Sitzen. Besondere Erwähnung verdient dieZierelemente aus Kunstholzdie sich um die Kabine wickeln.

Obwohl es im Allgemeinen immer noch wie ein in China entworfenes und hergestelltes Fahrzeug aussieht, verleihen einige Details wie die Wahl und Farbe der Materialien etwas Premium, das nur Ford erreichen kann. Und da wir nur die „Einstiegs“-Titanium-Variante gefahren sind, können Sie sich vorstellen, wie viel besser der Innenraum im Spitzenmodell Titanium X wäre.

Der Innenraum ist geräumiger, dank eines Radstands von2.726 mmund ein Laderaum von448L . Darüber hinaus verfügt er über zahlreiche Funktionen, die ihn zu einem der am besten ausgestatteten Kompakt-Crossover auf dem heutigen Markt machen.

Alles ist kraftunterstützt. Sie verfügen über mehrere Bildschirme und erhalten die neueste Smartphone-Konnektivität mit drahtlosem Apple CarPlay und Android Auto. Damit gehört das Fahrzeug zu den am stärksten beladenen Fahrzeugen in seinem Segment.

Das Fahrverhalten ist genau richtig, es kommt mit den Unebenheiten unserer Straßen gut zurecht, bietet aber ein hervorragendes Handling. Wenn es Dinge gibt, die mir nicht gefallen haben, dann muss es der Gebrauch seinglänzend SchwarzUndChromTeile, insbesondere die Audiosteuerung und einige Bedienfelder auf der Mittelkonsole.

Es gibt Fingerabdruck- und Kratzmagnete, die für Menschen mit Zwangsstörungen störend sein können. Es ist etwas, das nach längerem Gebrauch wahrscheinlich nicht gut aussehen wird.

Die größten Verbesserungen, die der Territory der nächsten Generation erhalten hat, dürften der Antriebsstrang und die Sicherheitsfunktionen sein. Es wird mit Strom versorgt1,5-Liter-Vierzylinder-EcoBoost-Motor . Ford hat das CVT zugunsten eines neuen aufgegebenSiebengang-Nass-Doppelkupplungautomatische Übertragung.

Das neue Getriebe nutzt alles gut aus158 PSUnd248 Nm . Ein Kraftstoffverbrauch von17 km/l ist möglich, wenn Sie den Gashebel richtig modulieren. Es ist überraschenderweise immer noch sparsam8 km/l trotz des schlechten Verkehrs und der langen Standzeiten, während wir das Auto drehten. Der Crossover nimmt recht schnell Fahrt auf, schaltet aber recht früh.

Ich finde dasP1.335.000Der verlangte Preis ist etwas zu hoch, vor allem weil dem Auto Fords Suite an fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen und anderen coolen Spielzeugen fehlt, die nur in der teureren Titanium X-Variante zu finden sind.

Aber das Territorium ist stilvoll und eigenartig, aber dennoch reif und raffiniert. Das Next-Gen-Modell macht viel Spaß und bleibt dennoch vernünftig – ja, Sie haben Ihren sprichwörtlichen Kuchen und essen ihn auch. Das erklärt, warum wir viele davon auf unseren Straßen sehen – dies ist der zweitmeistverkaufte Ford.

Trotz des Zustroms neuerer, besser ausgestatteter und erschwinglicherer kleiner Crossover wäre ich nicht überrascht, wenn sich der Territory der nächsten Generation weiterhin gut verkauft. Mit gutem Aussehen, vielen Funktionen, toller Leistung und so weiterFord-Stammbaumhat das Territorium das Zeug dazu, das Segment zu dominieren.

Red ist ein Alleskönner und hat eine Leidenschaft für Autos, Motorräder und Audio. Manchmal fährt er für ein App-Unternehmen, das Mitfahrgelegenheiten vermittelt – einfach weil er das Autofahren wirklich liebt.