Der Volkswagen Passat wurde für 2024 ausschließlich als Kombi neu erfunden

Aug 28, 2023

Volkswagen hat den neuen Passat übernommen. Die neunte Generation des großen Familienautos des Unternehmens wird ausschließlich als Kombi erhältlich sein.

VW hat gemeinsam mit Skoda den Passat Variant (in Deutschland Passat Variant genannt) entwickelt, der die gleichen Grundlagen für den neuen Superb verwenden wird. Allerdings hofft Volkswagen, den Passat in die Oberklasse zu bringen, denn er wird auch den Arteon Shooting Brake im Angebot der Marke ablösen und mit Modellen wie dem BMW 3er Touring und dem Mercedes C-Klasse T-Modell konkurrieren.

Der neue Passat ist mit 4.917 mm 144 mm länger als sein Vorgänger, der Radstand wurde um 50 mm auf 2.841 mm verlängert und er ist mit 1.852 mm um 20 mm breiter, was zu mehr Platz im Innenraum führt. Der Kofferraum fasst 690 Liter (40 Liter mehr als bei der letzten Generation), und durch Umklappen der Rücksitze vergrößert sich der Platz auf 1.920 Liter – das sind 140 Liter mehr als beim Vorgängermodell des Passat Estate.

Während die Praktikabilität gesteigert wurde, punktet der Passat Variant auch mit seinem Design und seiner Ausstattung im Exterieur und Interieur. Die Fahrzeuge mit der höchsten Ausstattung sind mit LED-Scheinwerfern vorne und hinten mit Matrixstrahleinheiten ausgestattet, und diese werden auch mit einer quer über die Vorderseite verlaufenden Lichtleiste ausgestattet sein – ein Designmerkmal, das in letzter Zeit bei anderen VWs der Spitzenklasse zu sehen war. Die Gesamtsilhouette des Passat ist vertraut, mit vielen glatten Linien und einfachen Formen, während die Heckklappe schräger gestaltet ist als das aufrechte Heck des aktuellen Autos.

Im Inneren kommen hochwertige Materialien zum Einsatz, während eine zusätzliche Schalldämmung für mehr Fahrkomfort sorgt. Eine akustische Windschutzscheibe und doppelt verglaste Türscheiben gehören zum Paket, während die neu gestalteten Sitze den Komfort auf Langstreckenfahrten erhöhen sollen. Top-Modelle verfügen zudem über Massage- und Klimafunktionen in den Sitzen.

Zur Technologie an Bord gehört ein neues Infotainmentsystem namens MIB4. Dieses verfügt über neue digitale Displays, darunter einen 12,9-Zoll-Infotainment-Bildschirm, der auf einen 15-Zoll-Bildschirm aufgerüstet werden kann, während die hochgradig konfigurierbaren digitalen Zifferblätter eine Breite von 10,25 Zoll haben und eine höhere Auflösung als zuvor haben. Eine neue Oberflächenbeschichtung soll zudem die Blendung reduzieren. Es gibt ein überarbeitetes Head-up-Display, während der Fahrwähler an die Lenksäule verlegt wurde, was mehr Stauraum auf der Mittelkonsole schafft.

Einige werden überrascht sein, dass der neue Passat nicht vollelektrisch ist, aber diese Nische wird durch eine Shooting-Brake-Version des kommenden vollelektrischen ID.7 abgedeckt. Für den Passat bietet Volkswagen verschiedene Antriebsarten für unterschiedliche Anforderungen an. Acht Optionen werden verfügbar sein – ein Mild-Hybrid-Benziner, zwei Plug-in-Hybride, drei Diesel und zwei Turbo-Benziner – obwohl die in Großbritannien angebotenen Motoren noch nicht bekannt gegeben werden.

Der 1.5 eTSI startet mit 148 PS und Frontantrieb in die Baureihe, während eine Zylinderabschaltung sowie eine 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie und ein Riemen-Startergenerator für mehr Effizienz sorgen. Die eHybrid-Modelle verfügen über ein brandneues Plug-in-Hybridsystem, das einen 1,5-TSI-Benzinmotor und eine größere 19,7-kWh-Batterie (gegenüber der 10,6-kWh-Einheit des alten Autos) sowie ein Sechsgang-Doppelkupplungs-DSG-Getriebe umfasst. Volkswagen prognostiziert für beide Modelle eine rein elektrische Reichweite von 62 Meilen, während zwei Spitzenleistungen von 201 PS und 268 PS angeboten werden.

Bei den TDI-Dieselmotoren handelt es sich ausschließlich um 2-Liter-Aggregate mit einer Nennleistung von 121 PS, 148 PS und 190 PS, während die 2,0-TSI-Benzinmotoren bis zu 201 PS bzw. 261 PS leisten. Alle Modelle außer den PHEVs sind mit einem Siebengang-DSG-Automatikgetriebe ausgestattet, während die leistungsstärksten Diesel- und Benzinmodelle über den 4Motion-Allradantrieb verfügen.

Der Passat nutzt die „MQB evo“-Basis von Volkswagen und ist gleichzeitig mit der neuesten elektronischen Fahrerassistenz ausgestattet. Die dynamische Fahrwerkskontrolle wird angeboten, wobei die neueste Generation schnellere Reaktionen bietet, während eine neue Federung und eine verbesserte Lenkung auch die Agilität steigern sollen.

Die britischen Preise für den neuen Volkswagen Passat Estate wurden noch nicht bestätigt, es wird jedoch mit einem Anstieg gegenüber dem Vorgängermodell gerechnet, wenn sie im neuen Jahr bekannt gegeben werden.