Peugeot stellt 2023 neue Hybridantriebsgeneration vor

Apr 18, 2024

Alle Peugeot-Modelle werden ab 2023 mit elektrifizierten Antriebssträngen erhältlich sein. Peugeot wird die erste Stellantis-Marke sein, die die neue Generation von Hybridantriebssträngen des Konzerns einführt. Der neue Antriebsstrang wird im 3008 und 5008 zum Einsatz kommen.

Für den Hybridantrieb wird ein 100-kW-Benziner mit einem neuen elektrifizierten Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Der 48-Volt-Motor unterstützt den Verbrennungsmotor dabei, zusätzliches Drehmoment bereitzustellen und den Kraftstoffverbrauch um 15 Prozent zu senken. Bei nicht näher spezifizierten „niedrigen Geschwindigkeiten“ soll der Hybrid auch bis zu einem Kilometer elektrisch fahren können.

Peugeot kündigt an, den Hybridantriebsstrang zu einem späteren Zeitpunkt in anderen Modellreihen einzuführen, er soll aber auch bei anderen Stellantis-Marken zum Einsatz kommen. Das Hybridgetriebe mit dem Namen „eDCT“ wird im Stellantis-Werk in Metz im Rahmen des Elektroantriebs-Joint-Ventures mit Punch Powertrain hergestellt. Bis 2024 soll die Produktion dort auf 600.000 Einheiten hochskaliert werden, später soll der eDCT auch im Mirafiori-Werk in Turin gebaut werden.

Ergänzt wird die E-Offensive durch das bereits angekündigte Update des E-208, das einen etwas größeren Akku und einen stärkeren E-Motor bekommt. Mit dem e-308 und dem e-308 SW kommen zwei weitere BEV-Modelle auf den Markt; Der e-308 SW ist ein elektrischer Kombi. Darüber hinaus folgt wie angekündigt der vollelektrische E-408 als neue elektrifizierte Modellreihe.

Wie Opel mit dem Vivaro-e Hydrogen folgt Peugeot mit dem e-Expert Hydrogen, einer FCEV-Variante des Van-Modells. Auch im Zweirad-Segment stellt Peugeot eine elektrische Lösung vor: Auf dem Pariser Autosalon will Peugeot den Elektroroller e-Streetzone vorstellen. Er soll eine Reichweite von bis zu 112 Kilometern bieten – weitere Details zur Technik wird es voraussichtlich erst zur Premiere geben.

stellantis.com

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