High Five: Fast die Hälfte aller verkauften Toyota GR Supras 2023 sind Handbücher

Nov 28, 2023

Das ist ungefähr das Doppelte dessen, was Toyota erwartet hatte.

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Knüppelschaltungen waren für Enthusiasten lange Zeit eine Selbstverständlichkeit, aber jetzt, da sie wie eine vom Aussterben bedrohte Art zu sein scheinen, steigen die Nutzungsraten. Toyota meldet als jüngstes Unternehmen eine beeindruckende Anzahl manueller Umbauten für einen seiner Sportwagen, den 2023 GR Supra. In einer Erklärung gegenüber Road & Track bestätigte der Autohersteller, dass 47 % der GR Supras 2023 optional mit einem Kupplungspedal ausgestattet sind. Dies ist besonders überraschend, wenn man bedenkt, dass der neue Supra ursprünglich nicht mit einem Steuerknüppel angeboten wurde und das Unternehmen damit rechnete, dass sich nur jeder vierte Supra-Käufer dafür entscheiden würde.

Toyota hat rund 2.500 Supras verkauft, seit das manuelle Getriebe, ein stark getuntes Aggregat von BMW, verfügbar wurde. 1.216 GR Supras wurden mit dieser Option ausgestattet. Auch andere Sportwagen und Sportlimousinen verzeichnen hohe Schaltquoten. Bei den Blackwing-Modellen von Cadillac werden manuelle Fertigungen verzeichnet, die über den offiziellen Schätzungen liegen, die bei etwa 30 % lagen. Auch für den neuen Acura Integra gab es mehrheitlich manuelle Vorbehalte. Dabei ist auch Porsche nicht erwähnt, das für seinen 911 GT3 der letzten Generation in den USA einen manuellen Anteil von 70 % meldete.

Ob sich das Blatt wirklich wendet, ist schwer zu sagen, aber es gibt Anzeichen für einen robusten Enthusiastenmarkt. Die Elektrifizierung und die immense Beliebtheit größerer, höher fahrender Autos scheinen dazu zu führen, dass sich viele Enthusiasten neue Fahrzeuge mit Schaltknüppeln zulegen, solange sie können. Menschen, die vielleicht noch nie ein Auto mit Kupplungspedal gekauft haben, erkennen, dass sie ihren Worten Taten folgen lassen müssen, da die Zeit knapp werden könnte.

Die beeindruckenden Zahlen von Toyota sind nur die neueste Geschichte dieser Saga, die weitergehen wird, da immer mehr Autohersteller Steuerknüppel als reine Spaßkonfiguration und nicht nur als billige Option anbieten. Crossovers sind bereit, weiterhin den Markt zu dominieren, und Elektrofahrzeuge werden ihren Anteil am Kuchen ausbauen, aber Käufer und einige wenige Marken scheinen noch nicht bereit zu sein, das manuelle Getriebe endgültig sterben zu lassen.

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