2023 Peugeot 508 Facelift sowohl als Limousine als auch als Kombi gesichtet

Feb 23, 2024

Der Peugeot 508 sieht vielleicht noch frisch aus, wurde aber bereits 2018 eingeführt, sodass 2023 der perfekte Zeitpunkt für ein Facelift ist

Getarnte Prototypen des überarbeiteten Peugeot 508 feierten ihr Spionage-Debüt in Europa und deuteten auf eine Reihe von Styling-Updates für das Flaggschiff-Tiefmodell der französischen Marke hin.

Unsere Spionagefotografen haben nicht nur einen, sondern drei verschiedene Prototypen des 508 erwischt. Zwei von ihnen hatten die traditionelle Fastback-Karosserie in regulärer und GT-Line-Ausstattung, während der dritte der praktischere Kombi war. Nur der vordere und hintere Teil der Prototypen waren getarnt, da das Profil und das Gewächshaus praktisch unverändert blieben.

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An der Vorderseite wird der überarbeitete 508 voraussichtlich das neue Logo und Kühlergrilldesign von Peugeot übernehmen, wie es bei den kleineren Modellen 308 und 408 zu sehen ist. Die Scheinwerfer werden wahrscheinlich ihre aggressive äußere Form behalten und gleichzeitig von überarbeiteten LED-Grafiken profitieren. Auch der Stoßfänger wird unter die Lupe genommen, mit künstlichen Einlässen neben den charakteristischen LED-Reißzähnen.

Hinten ist der Bereich um die Rücklichter getarnt, wir können aber weiterhin die neue LED-Grafik im Drei-Krallen-Design erkennen, die stärker geneigt ist – genau wie beim 308 GT-Line. Der hintere Stoßfänger bleibt unverändert, obwohl die GT-Version trapezförmige Auspuffauslässe anstelle der doppelten runden Endrohre des regulären Modells erhält. Im Inneren sehen wir möglicherweise ein neues Infotainmentsystem sowie ein 3D-digitales Kombiinstrument und neue Ausstattungsoptionen.

Unter der Haube erhält das EMP2-basierte Modell den neuen 134 PS (100 kW / 136 PS) starken PureTech-Motor mit einem elektrifizierten Doppelkupplungsgetriebe und einer 48-V-Batterie, der kürzlich in den SUVs 3008 und 5008 eingeführt wurde. Das Angebot an Verbrennungsmotoren dürfte in Europa abgeschwächt werden, wobei die BlueHDi-Diesel aufgrund der strengen Emissionsvorschriften möglicherweise verschwinden werden.

Der Nicht-GT-Line-Prototyp war mit einem Ladeanschluss auf der Fahrerseite ausgestattet, was zeigt, dass er über einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang verfügt. Die PHEV-Reihe des 508 könnte wie bei anderen eng verwandten Stellantis-Modellen um mehr Optionen erweitert werden, während die bestehenden Ausstattungsvarianten mit der neuen Batterie ausgestattet sein sollten, was eine größere Reichweite der Elektrofahrzeuge ermöglicht.

Es scheint vielleicht noch nicht so lange her zu sein, aber der Peugeot 508 der zweiten Generation wurde ursprünglich vor fast fünf Jahren auf dem Genfer Autosalon 2018 vorgestellt. Das überarbeitete Modell, das in der ersten Hälfte des Jahres 2023 auf den Markt kommen soll, wird es in puncto Design und Technologie auf den neuesten Stand mit neueren Modellen der Peugeot-Reihe bringen und gleichzeitig seine Lebensdauer im fast verlassenen Segment der Mittelklasse-Limousinen um einige weitere Jahre verlängern.

Die Konkurrenz beschränkt sich auf die kommenden Zwillinge VW Passat Variant und Skoda Superb, da der Ford Mondeo und der Opel Insignia eingestellt wurden, während Peugeot auch mehr Premium-Angebote wie den BMW 3er und die Mercedes-Benz C-Klasse im Auge hat.